עיקרי סמלים וחדשנים מטוס מלחמת העולם השנייה ששמר את ההתרסקות עזר להוביל לחידושים הגדולים ביותר של סטיב ג'ובס

מטוס מלחמת העולם השנייה ששמר את ההתרסקות עזר להוביל לחידושים הגדולים ביותר של סטיב ג'ובס

מטוס הבואינג B-17, המכונה גם המבצר המעופף, עזר לבעלות הברית לנצח במלחמת העולם השנייה, אך היה בו פגם תכנון שעלה בחייהם של נוסעים ואנשי צוות רבים. השינוי בחשיבה שנדרש לתקן את אותה שגיאה - מהתמקדות במכונה להתמקדות באדם המשתמש בה - היה הצעד הראשון בדרך שהובילה לאייפון ולאייפד כיום.

ה- B-17 הובהל לייצור בזמן המלחמה ועבר מעיצוב למטוס ממשי תוך שנה בלבד, בזמן כדי לחולל שינוי אמיתי במאמץ המלחמתי, קליף קואנג, סופר ועורך מייסד של חברה מהירה העיצוב של חברת Co, מסביר בתאריך קטע מספרו ידידותי למשתמש באתר Wired.com. אבל משהו מוזר לא הפסיק לקרות. המטוסים המשיכו להתרסק באופן בלתי צפוי, בדרך כלל במהלך מה שהיה צריך להיות נחיתה שגרתית. בסוף המלחמה היו אלפי התרסקויות כאלה. בדרך כלל הם יוחסו לשגיאות טייס - אחרי הכל, זמן המלחמה הצריך להכשיר במהירות הרבה טייסים חדשים. אבל במקרים רבים הטייסים שרדו ולא יכלו לחשוב על שום דבר שהם עשו לא בסדר. מצד שני, לא היו שום עדויות לתקלה מכנית.

יולי דה לה פונטה

התאונות נותרו בגדר תעלומה עד לאחר המלחמה, כאשר הפסיכולוגים פול פיטס ואלפונס צ'אפניס הבינו זאת לבסוף - והתשובה הייתה פשוטה בטיפשות. השליטה שהורידה את הנחיתה וזה שהוריד את דשי הכנפיים נראתה זהה. היה קל מדי לטייס, במיוחד בלילה, להגיע אל שליטת הנחיתה ולתפוס במקום את דש הכנף. אם זה קרה, במקום להניח את גלגלי המטוס לנחיתה בטוחה, הוא היה מאט את המטוס ומסיע אותו לקרקע. במקום שגיאת טייס, צ'פאניס כינה אותה 'שגיאת מעצב' - הפעם הראשונה שמישהו השתמש במונח זה. צ'פאניס היה חלוץ בתחום קידוד הצורות על ידי יצירת מערכת מנופים וכפתורים למטוסים שבהם לכל שליטה הייתה צורה שונה, מה שמקשה הרבה יותר לטעות באף אחד מהם במשהו אחר. הוא נחשב לאחד מיוצרי תחום הארגונומיה.

ללמד מחשבים על אנשים.

העיצוב המחודש של B-17 היה הפעם הראשונה שעלה לאדם שעלינו לתכנן מכונות שיתאימו להתנהגות אנושית במקום להכשיר מחדש את ההתנהגות האנושית להתאמה למכונות. אבל זה בהחלט לא היה האחרון. בשנות השמונים הרעיון הזה הגיע לתעשיית המחשבים. עד אז, תחום המחשבים נשלט על ידי קודנים שלמדו את עבודתם על ידי הזנת ערימות קלפים במגשי המיינפריים על מנת להעביר את הוראותיהם. ואז הגיעו סטיב ג'ובס ואפל כדי להעלות את ההנחות הבסיסיות ביותר שלהם. כפי שאמרה אחת המודעות הראשונות עבור ה- Mac, 'מכיוון שמחשבים כל כך חכמים, האם לא יהיה זה הגיוני ללמד מחשבים על אנשים, במקום ללמד אנשים על מחשבים?'

כמה גבוה ד"ר נסיף

אפל הוקמה על ידי סטיב ג'ובס וגם סטיב ווזניאק, כמובן, אבל זה היה הגאונות המסוימת של ג'ובס לראות את התפקיד שהיה על חוויית העיצוב וחוויית המשתמש לשחק במחשבים (ובהמשך בנגני מוסיקה, סמארטפונים וטאבלטים). לפני שאפל פופולרית על ממשק המשתמש הגרפי המונע על ידי עכבר, הדבר הראשון שכל מי שרצה להשתמש במחשב היה צריך לעשות היה להקדיש זמן ללימוד השפה שלו.

בימינו, הטכנולוגיה שלנו לומדת אותנו יותר מאשר להפך, אשר קוואנג מוצא מטריד. זו מגמה שמובילה לקבלת החלטות בטכנולוגיה עבורך, למשל כאשר פייסבוק ממלאת את עדכוני החדשות שלך רק בפריטים שהיא חושבת שאתה רוצה לראות. אני מסכים שזה דבר רע כאשר הטכנולוגיה בוחרת בשבילך, אבל אני לא מסכים עם קוואנג שזה פועל יוצא הגיוני של רעיון הידידותיות למשתמש. יש הבחנה בין, למשל, תיקון אוטומטי בניסיון לנחש למה התכוונת על סמך מה שהקלדת, לבין התכונה החדשה של Gmail שמנסה לעזור לך לכתוב את הדוא'ל שלך על ידי ניחוש מה אתה רוצה להגיד.

אך לא משנה עם מי מאיתנו אתה מסכים, בפעם הבאה שתבקש מסירי למצוא זמני סרטים או לומר לך את מזג האוויר, זכור כי לא רק יש לך את סטיב ג'ובס להודות, אלא גם את פול פיטס, אלפונס צ'אפניס וה- Boeing B -17.